MATERIÁL S33
Charakteristika:
Sintrovaný kovokeramický třecí
materiál je celokovovou směsí, která je určena pro tření za sucha
i mokra.
V základní jemné kostře jsou rovnoměrně rozloženy jemnější kovové třecí přísady.
TENTO MATERIÁL JE BEZOLOVNATÝ A BEZAZBESTOVÝ TŘECÍ MATERIÁL
Určeno pro ambiciozní a špičkové jezdce s vysokými nároky na
kvalitu pro sportovnější jejich jízdu.
Materiál S33 je speciálně určen pro použití při offroadových závodech motocyklů.
|
|
- Kovokeramický třecí materiál je vhodný pro tření za sucha i mokra,
vyráběný progresivní metodou práškové metalurgie.
- tyto materiály se stávají vedoucí na poli slinutých kovů
Okruh použití:
- Tento materiál byl vyvinut pro offroadová mistrovství světa,
protože se vyznačuje vysokou životností.
- Tyto slinuté materiály se vyznačují samočistícím efektem.
- Tento materiál používají při závodech jezdci mistrovství světa
v motokrosu i enduru.
- Je možné ho použít převážně pro zadní brzdu .
Materiál se vyznačuje:
- vysokým statickým součinitelem tření v celém rozsahu provozních
podmínek
- dostatečnou otěruvzdorností
- tepelnou stálostí až do 600°C,krátkodobě až 850°C
- nízkou agresivitou vůči brzdovému kotouči
- dlouhou životností
- šetrností vůči životnímu prostředí
- použitím tepelné izolace na zadní straně
Doporučené provozní podmínky:
Měrný tlak: ................................ p< 5 Mpa
Kluzná rychlost: ........................ v< 20 m/s
Max. trvalá teplota: .................. 600°C
Krátkodobá: ............................. 850°C
Protiplochy: .............................. ocelové kotouče
Poznámka
- Výměnu těchto brzdových obložení doporučujeme provádět ve
specializovaných servisech
- POZOR! Chraňte tyto materiály před stykem s oleji, protože
může dojít k nasáknutí do pórů, což by mohlo způsobit pokles
součinitele tření
- Na hodnotu součinitele tření měrného otěru a teploty mají
vliv podmínky zkoušky
- Brzděte s produkty firmy GOLDfren®.
POZOR !!
Na brzdné účinky mají velký vliv různé okolnosti:
Stav a stáří brzdové kapaliny a její množství, kvalita materiálu a stav brzdového
kotouče a správné zvolení materiálu pro vhodný brzdný účinek.
|